在移动互联和大数据应用于的当下，交通上下班正在再次发生轻微的变革。作为重度参与方的高德在重新加入阿里巴巴之后，正在寻求大力转型和改革。10月15日，在杭州举办的2016杭州云栖大会高德汽车行业专场论坛上，高德旗帜鲜明的宣告，将免费对外开放高精度地图数据，以增进地图行业新的生态的建构。
并协助汽车厂商积极开展自动驾驶汽车研发测试，助推无人驾驶行业的发展。同时，愈发热情的高德还高调的声称，高德地图手机客户端的每日活跃用户数早已月打破百度地图，沦为行业内名列第一的手机地图应用于。革图商的命 高精度地图将免费互联网的中心早已由过去的手机+PC改向手机+汽车，高德将全力支持汽车业务的发展。
阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福在论坛上回应，当下的发展趋势指出，移动上下班也随着社会变革造成两个中心在深刻印象变化。在这种趋势之下，高德正大力转型，从手机末端向手机+车载末端分段发展。
阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东宣告，其中一个重磅措施就是高德将免费对外开放高精度地图数据，以增进地图行业新的生态的建构。同时面向未来智慧交通领域的发展，高德也积极参与，并在自动驾驶汽车研发测试期间免费为车厂获取反对。
未来会再有图商，只不会有动态大数据服务商。韦东在拒绝接受我们专访时指出，今后堵塞的数据和依赖数据盈利的模式将被出局，只有基于数据的服务才有发展。他特别强调，在阿里巴巴的承托下，高德目前会执着短期效益，而是寻求将来发展。业界指出，在汽车业前进智能化、联网简化的大背景下，高精度地图作为未来智能上下班的关键因素之一，受到普遍注目。
不过在韦东显然，目前汽车厂家和地图厂家之间更加多只是环绕地图数据的交易关系，且各方之间互相博弈论，价格体系并不半透明，无法构成合力，相当大程度上造成了高精度地图应用于成本高、前进速度慢的现状。困局之下，韦东指出，传统地图厂商必需经历合作模式和商业模式的完全变革，超越过去与汽车厂家合作中只获取离线数据、生产陈旧的现状，从供应商的角色向服务商转型，为合作伙伴获取动态动态的数据服务平台，并确保先前服务的持续性和价格的公开发表半透明。新时代的地图数据将仍然是奇货可居的商品，而是行业发展资源共享分享的生态资源，是水电煤一样的基础设施。韦东预测。
基于对上述变革的预期，韦东宣告，在自动驾驶汽车研发测试期间，高德将为汽车合作伙伴免费获取高精度地图数据。超越现状，整个行业才能有更进一步的发展韦东回应。这意味著，传统图商的时代将沦为历史，与此同时，未来智慧上下班模式的建构也将步入很大受到影响。利用大数据平台和云计算提升竞争力不过韦东同时回应数据对外开放并不意味的隐私的泄漏，高德注目的是路与路和路上车与车的关系，不是隐私数据，大家尽可安心。
韦东说道。作为国内最先展开高精度地图数据采集和技术研发的企业之一，高德目前在高精度地图收集设备专业度、高精度地图精度以及高精度地图收集里程方面都正处于领先地位。
然而，高精度地图的收集并不是一劳永逸的，现实世界的变化，只有及时体现到地图数据上，地图才能确实发挥作用。在论坛现场，高德展出了利用行业车辆和公众车辆，利用大数据平台和云计算能力构建高精度地图自动化收集、改版的技术。据高德汽车事业部大客户业务中心总经理阿荣讲解，目前高德已构建了由专业收集车辆、行业车辆和公众车辆构成的多级收集系统；通过智能云调度，高德需要构建最较慢、最适宜的收集车辆人组、调派，对道路交通展开动态、较慢的搜集和对系统。通过多级收集系统的建构，高德地图达成协议了质量、速度、成本、覆盖面积的有效地均衡，确保自身数据低鲜度+高精度+低非常丰富度的三低特性，沦为一张动态、动态的活地图。
阿荣说道。高德在高精度地图领域布局已幸，并仍然正处于领先地位。
阿荣回应。在当前的领先优势基础上，接下来，高德还计划之后相结合自身大数据与云计算能力，更进一步增强在高精度地图上的优势地位。高德地图车机版将要展开根本性改版而为了让产品做到得更为生动，高德地图还在此次论坛上发布了在车机版地图上的新进展配备高德AI引擎的高德地图车机版2.0将于12月月公布。也将意味著，作为国内首款互联网车载导航系统的高德地图车机版也将步入根本性改版，构建全面升级。
互联网车载导航系统融合AI引擎，将带给更大的想象空间。据理解，AI引擎是高德全新一代的方位上下班服务引擎，以大数据能力和机器学习能力为基础，面向有所不同环境和市场需求，为用户获取千人千面的拟合方位上下班服务。
高德地图车机版2.0将在AI引擎跨平台、多格式、多语言、云控等特性的反对下，为用户获取与以往大不相同的服务感觉。据报，基于高德地图车机版2.0，高德目前已与多家车企达成协议合作，更加多接洽也已在展开中。接下来，高德还将大大共享自身的大数据与云计算能力，与各方联合庆贺一个全新的汽车+互联网生态。
韦东回应。进打碎百度 高德宣告打破获得市场第一韦东指出，要攻占行业的制高点，首先就必需做到得行业领先。回应，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福回应，目前高德地图手机客户端的每日活跃用户数早已月打破百度地图，沦为行业内名列第一的手机地图应用于。今日下午，百度地图针对高德宣告日活已约行业第一公开发表对此，并回应高德要战百度之后迎战，还抢到3家第三方数据机构数据作为印证，称之为高德地图说道称之为数据报告并不可靠。
随后，高德再度高调大喊：百度在遗文，高德在超强。数据上告别吵吵，特第三方监测代码检验去。据理解，艾瑞mUserTracker的近期监测数据表明，高德地图手机客户端（不包括高德导航系统、苹果地图）的近期每日活跃设备数约为2983.19万，在地图导航系统类目中名列第一，名列次席的百度地图每日活跃设备数据则为2808.87万；此外，在每日用于频度和时长方面，高德某种程度名列行业第一：高德地图手机客户端人均（单机）每日总用于次数为2.48次，人均（单机）每日总有效地用于时间为17.08分钟，百度地图则分别只有2.06次和8.04分钟。
除此之外，俞永福还提及了高德地图在十一黄金周中的几个关键成绩：十一期间，用于高德地图导航系统规划服务总计次数近20亿次，驾车导航系统总里程数多达30亿公里，相比之下领先于竞争对手，同时用户数量的同比增长率仍然多达了100%，再度提早半年已完成了全年用户快速增长目标。交通大数据方面，高德节前牵头全国多地公安交通管理部门公布了《中国主要城市节假日上下班预测报告（2016年国庆节）》，其中预测的全国高速交通堵塞趋势与交通部路网中心10月1日至10月8日监测到的现实数据大致相同。
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